சுழல் குழாய் வெப்பப் பரிமாற்றியின் வடிவமைப்பு என்ன?

சுருள்-குழாய் வெப்பப் பரிமாற்றி என்பது ஒரு கச்சிதமான வெப்பப் பரிமாற்றச் சாதனம் ஆகும், இது வெப்பத்தை சுருள் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது சூடான மற்றும் குளிர்ந்த திரவங்கள் முறையே குழாய்கள் மற்றும் ஷெல் பக்கத்தின் வழியாக பாய்கின்றன, குழாய் சுவர்கள் முழுவதும் வெப்பத்தை பரிமாறிக் கொள்கின்றன.

ஒரே நேரத்தில் ஓட்டப் பாதைகளை நீட்டித்தல், திரவக் கொந்தளிப்பை அதிகரிப்பது மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதி அடர்த்தியை அதிகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தினுள் ஒட்டுமொத்த வெப்பப் பரிமாற்றச் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதே இதன் முக்கிய வடிவமைப்புத் தத்துவமாகும்.

பாரம்பரிய நேரான-குழாய் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சுழல் அமைப்பு, உபகரணங்களின் ஒட்டுமொத்த அளவை கணிசமாக அதிகரிக்காமல், ஒரு யூனிட் வால்யூமுக்கு வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது அதிக-செயல்திறன், ஆற்றல்{2}}சிஸ்டம்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக அமைகிறது.

ஹெலிகல் அமைப்பு வழக்கமான நேரான குழாய்களில் காணப்படும் ஒரு திசை அச்சு ஓட்ட வடிவத்தை மாற்றுகிறது, அச்சு ஓட்டத்தின் மீது ஒரு குறுக்கு சுழற்சி இயக்கத்தை மிகைப்படுத்தி, அதன் மூலம் சிக்கலான, முப்பரிமாண ஓட்டப் புலத்தை உருவாக்குகிறது.

·இந்த இரண்டாம் நிலை ஓட்டம் திரவ கலவையை மேம்படுத்துகிறது, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த திரவங்களுக்கு இடையில் மிகவும் சீரான வெப்பநிலை சாய்வை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் பயனுள்ள வெப்ப பரிமாற்ற பகுதியின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

·குறைந்த ரெனால்ட்ஸ் எண்களில் கூட, வடிவியல் கொந்தளிப்பைத் தூண்டுகிறது{0}}அதிக{1}}பாகுத்தன்மை திரவங்கள் அல்லது இடைநிலை ஓட்டம் ஆட்சிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

·மேலும், அதிக கொந்தளிப்பான ஓட்டம் உள்ளூர் படிவு மற்றும் கறைபடிதல் ஆகியவற்றின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் நீண்ட கால செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

·ஹெலிகல்-சுருள் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வடிவமைப்பில், வெப்பப் பரிமாற்ற மேம்பாடு அடிக்கடி அழுத்தம் வீழ்ச்சியுடன் சேர்ந்து இருப்பதால், வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் ஓட்ட எதிர்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இணைந்த உறவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

·வடிவமைப்பு செயல்முறை பொதுவாக ஒட்டுமொத்த வெப்ப பரிமாற்ற குணகத்தை (U-மதிப்பு) குறிவைக்கிறது, அதே நேரத்தில் உகந்த அமைப்பு ஆற்றல் செயல்திறனை அடைய அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

சுருள் ஆரம், சுருதி, குழாய் விட்டம் மற்றும் ஓட்டம் வேக விநியோகம் போன்ற அளவுருக்களை சரிசெய்வதன் மூலம், பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளுக்கு உகந்த கட்டமைப்புகளை அடைய முடியும்; எடுத்துக்காட்டாக, அதிக-வெப்பநிலை-வேறுபாடு நிலைமைகள் அதிக கொந்தளிப்பு கொண்ட வடிவமைப்புகளுக்கு சாதகமாக இருக்கும், அதேசமயம் குறைந்த-ஆற்றல்-நுகர்வு அமைப்புகள் குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சியுடன் கூடிய கட்டமைப்புகளை ஆதரிக்கின்றன.

பல்வேறு ஓட்டப் பகுதிகளின் உள்ளூர் பகுப்பாய்வுகளை மேற்கொள்ள, பொறியியல் வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் பிரிவு கணக்கீடுகள் அல்லது எண் உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் வடிவமைப்பு துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது.